109028, г. Москва, Покровский бульвар, д. 11
Справочная:
+ 7 495 771-32-32
Для соединения с внутренним номером подразделения/сотрудника:
+7 495 531-00-00
+ 7 495 772-95-90
Узнать телефонный номер сотрудника
Факс: + 7 495 628-79-31
hse@hse.ru
Москва, ул. Мясницкая, д. 20
+ 7 495 771 32 42
+ 7 495 916 88 44
abitur@hse.ru
MyHSEhouse - твои возможности для жизни в большом городе
Управление размещения студентов
+ 7 495 531 00 67
sho@hse.ru
Приемная комиссия
для иностранных граждан
+ 7 495 531 00 59
inter@hse.ru
WhatsApp + 7 916 311 85 21
Управление международного партнёрства
+ 7 495 772-95-67
+ 7 495 916-88-67
press@hse.ru
Условия использования материалов
«Горячая линия» Ситуационного центра Минобрнауки
+7 (495) 198-00-00
Нашли опечатку?
Выделите её, нажмите Ctrl+Enter и отправьте нам уведомление. Спасибо за участие!
Сервис предназначен только для отправки сообщений об орфографических и пунктуационных ошибках.
Понедельник, 30 сентября
Защита кандидатской диссертации Руслана Рахимова «Методы повышения обобщающей способности моделей в задачах 3D компьютерного зрения»
Защита кандидатской диссертации Ваге Егиазаряна «Векторизация изображений с помощью глубокого обучения»
Защита кандидатской диссертации Дмитрия Панова «Получение металл-полимерных композитов и металлических нанопроволок различной конфигурации, исследование их структуры и физико-химических свойств»
Защита кандидатской диссертации Нины Здоровой «Экспериментальное исследование чтения в различных популяциях»
Семинар НУГ «БРИКС+ как площадка для сотрудничества в Арктике»: «Методологические подходы к изучению арктической политики стран БРИКС+»
Лекторий выдающихся выпускников: лекция Мариам Маргарян «Фандрайзинг: как искать и находить миллионы на добро»
Открытая лекция от X5 Group «Технологическое лидерство в ритейле»
Кросскультурный семинар: доклад Сергея Абашина «Что-то эротическое на границах империи». Расследование одного исторического фейка»
В Советском Союзе персональная машина с водителем была номенклатурной привилегией. В нашей стране массовое использование автомобилей чиновниками стало общественной проблемой. С ней пытались справиться, но не удалось. Почему, рассказывает «Журнал исследований социальной политики» НИУ ВШЭ.
